الدرابزينات المصنوعة من الألومنيوم على سطح السفينة: مغازل مطلية بالمسحوق لحواجز حماية السطح والسلالم والشرفة

تعتبر ZP Aluminium Co., Ltd. واحدة من الشركات المصنعة والموردة الأكثر موثوقية لدرابزينات الأسطح المصنوعة من الألومنيوم: مغازل مطلية بمسحوق - لحواجز حماية الأسطح والسلالم والشرفات في الصين. إذا كنت ستشتري درابزينات سطح من الألومنيوم عالية الجودة بكميات كبيرة: مغازل مطلية بمسحوق - لحواجز حماية السطح والسلالم والشرفة المصنوعة في الصين، فنحن نرحب بك للحصول على عرض أسعار من مصنعنا. نحن نقبل أيضًا الطلبات المخصصة.

الدرابزين هو العضو الرأسي في حاجز الحماية - الجزء الذي تراه وتلمسه، والجزء الذي يحدد ما إذا كان سطح السفينة أو الشرفة أو حاجز الدرج سيُقرأ على أنه مكتمل أو كعصا مفكوكة-إطار مدمج. نقوم ببثق 6063-درابزينات ألومنيوم T5/T6، وتغليفها بالمسحوق-في المنزل-وفقًا لمعيار AAMA 2604/2605، وشحنها كمجموعة مغزل كاملة - درابزينات وموصلات مستقيمة وسلالم ومسامير - حتى تتمكن من تحديث حاجز خشبي متعب أو إنشاء واقي جديد من الألومنيوم/المركب الذي لن يصدأ أو يتعفن أو يطلب فرشاة طلاء. هذا هو مكون الحشو، وليس الواقي الكامل؛ إذا كنت بحاجة إلى الدرابزين الكامل مع الأعمدة والقضبان التي نربطها أدناه.

هذه الصفحة هي الدرابزين / المغزل - عضو الحشو الرأسي للأسطح والسلالم والشرفات والشرفات، والذي يتم بيعه في عبوات تناسب القضبان الخشبية أو المركبة أو الألومنيوم. إنه شراء مختلف عن حارس كامل أو سياج:

- درابزين معدني مع الأوتاد - نظام الحماية من السقوط الكامل-(السكك العلوية والسفلية، والأعمدة، والدرابزينات، والدرابزين) للأسطح، والشرفات، والسلالم.
- أوتاد سياج الألومنيوم- حدود مستوى الأرض-/سياج حمام السباحة/الحيوانات الأليفة، وظيفة مختلفة (الرياح على شراع عمودي، قابلية الأرفف فوق المنحدرات، -بوابة حمام السباحة ذاتية الإغلاق).
- مسحوق-درابزين من الألومنيوم المطلي- نظام درابزين الألمنيوم الكامل، وهو مرتكز فئتنا.
- نظام درابزين سطح السفينة- مركز اتخاذ القرار بشأن المواد-الذي يقارن بين الألومنيوم والزجاج والكابلات والفولاذ.

قم بخلع حاجز الحماية للخلف وهو مكون من أربعة أجزاء تعمل كقطعة واحدة: حاجز علوي متواصل (الخط الذي تجده اليد)، والدرابزينات التي تحمل الحشو بين القضبان، وسكة سفلية تغلق الفجوة فوق الأرضية، وأعمدة تنقل الحمولة بأكملها إلى السطح أو البلاطة. الدرابزين هو عضو الحشو - المثبت بين القضبان العلوية والسفلية، ويتم تثبيته عند كلا الطرفين، بدون شد للمحافظة عليه ولا لوحة لتنظيفها.

هذا هو الفرق من اعتصام السياج. يعتبر الاعتصام جزءًا من-لوحة حدودية ذاتية الدعم تحمل حمل الرياح الخاص بها إلى الأرض؛ الدرابزين هو العمود الرأسي في الواقي الذي يعيش بين القضبان ويوجد لإغلاق الفتحة التي يبلغ قطرها 4-بوصة. يتم استخدام نفس الكلمة "المغزل" لكليهما، وهذا هو بالضبط السبب الذي يجعل المشترين يخلطون بينهما - ولكن الهندسة مختلفة، وكذلك المنتج الموجود في هذه الصفحة.

يحدد الدرابزين نغمة السكة بأكملها، لذلك نقوم بتشغيل المفردات الشائعة وسنمزجها ضمن ترتيب واحد:

يتم تحديد الطول من خلال ارتفاع الحماية النهائي، وليس من خلال الذوق:

لقد قمنا بقص الطول الفعلي، وليس الاسمي، وسنستخدم أطوالًا غير -قياسية إذا كان الرسم يتطلب ذلك.

طبقة المسحوق هي ما يجعل درابزين الألمنيوم يبدو جديدًا لعقود من الزمن، لذا فإن المواصفات ليست حاشية سفلية. نقوم بتطبيق مسحوق البوليستر TGIC-في خط متعدد-من المراحل نقوم بتشغيله:
- آما 2604- أداء عالي-؛ الإعداد الافتراضي للطوابق الداخلية والمناخ المعتدل-مع توقع الاحتفاظ بالألوان لمدة تتراوح بين 15 و20 عامًا.
- آما 2605- متفوق، مع فئة PVDF-لمقاومة الطقس؛ حدده للمواقع الساحلية وجانب حمام السباحة والمواقع ذات الأشعة فوق البنفسجية العالية-حيث يكون البهتان والطباشير هو العدو الحقيقي.
- محكم مقابل ناعم- يخفي التشطيب المزخرف علامات السطح الصغيرة ويتوافق بشكل جيد مع الأسطح المركبة؛ السلس هو المظهر الكلاسيكي للمنازل التقليدية.
- اللونيظل - اللون الأسود غير اللامع هو الأكثر-طلبًا لأنه يخفي التربة ويُقرأ على أنه متعمد على الارتفاعات الحديثة والعصرية؛ تعتبر البرونزية والبني والأبيض هي المعايير القياسية، وأي RAL متاح من خلال خطنا.
- الأجهزة الساحلية- بالنسبة لمواقع الهواء الملحي-، نقوم بشحن 316 موصلًا ومساميرًا غير قابلة للصدأ ونؤكد الطلاء وفقًا لمعايير AAMA 2605، مع مقاومة رذاذ الملح -(ASTM B117) المضمنة في المواصفات وليس المأمول.

بموجب IRC R312 وIBC 1015، لا يجوز لأي فتحة في الواقي - بما في ذلك الفجوة بين الدرابزينات - أن تسمح بمرور كرة مقاس 4 بوصات، يتم قياسها من سطح المشي على طول الطريق إلى أعلى الواقي. هناك تفصيلان يلفتان انتباه الناس:

- يتم احتساب الفجوة الموجودة أسفل السكة السفلية.

يجب أيضًا أن تكون المسافة بين سطح السفينة والسكة السفلية أقل من أو تساوي 4 بوصات. نحن نغلقه بسكة سفلية-منخفضة، وليس على أمل أن تكون الأرضية مرتبة.

- تحصل السلالم على استثناء بسيط.

قد تصل الفتحة المثلثة الموجودة أسفل حاجز السلم إلى كرة مقاس 4⅜ بوصة (وبعض إصدارات IBC الأقدم تسمح بوجود 6 بوصات في هذا المثلث فقط). لا تزال الدرابزينات نفسها تهبط تحت 4 بوصات.

من الناحية العملية، نضع الدرابزينات على مسافة 3.5-3.66 بوصة تقريبًا في المركز، مما يترك فجوة واضحة بشكل مريح أقل من 4 بوصات ويُقرأ على أنه تباعد مقصود. إذا كنت تقوم بالتخطيط بنفسك، فإن هذا العرض هو الرقم الذي يجب الاحتفاظ به - وليس فجوة تتركها للمثبت "لمقلة العين".

الحارس عبارة عن جهاز-لسلامة الحياة، لذا فإن الأرقام ليست اقتراحات. الدرابزين هو الحشو، وليس الهيكل الأساسي:

- تحميل الحشو:يجب أن تقاوم الدرابزينات 50 رطلاً مطبقة على أي مساحة تبلغ 1 قدم مربع (ASCE 7 / IBC 1607.8). تقوم أقسامنا المبثوقة مقاس 3/4 بوصة بمسح هذا بهامش.

- حمولة السكة الحديدية العلوية-:يتم حمل الحمولة المركزة البالغة 200 رطل والحمل الموحد الذي يبلغ 50 رطلاً لكل قدم خطي بواسطة القضبان العلوية والسفلية والأعمدة، وليس بواسطة الدرابزينات. الدرابزين-الصفحة الوحيدة الصادقة حول هذا - المغزل هو التفاصيل، والسكك الحديدية-و-نظام النشر هو الهيكل.

- المشغل:أي سطح للمشي يزيد ارتفاعه عن 30 بوصة فوق المستوى أو الأرضية الموجودة أسفله يحتاج إلى حارس؛ الارتفاع 36″ سكني، 42″ تجاري ما لم تنص السلطة القضائية على خلاف ذلك (تتطلب كاليفورنيا ومدينة نيويورك 42″ حتى في المنازل - التي نؤكدها قبل القطع).

تفشل معظم عمليات استبدال الدرابزين عند الاتصال، وليس الدرابزين. تم تصميم موقعنا لتجنب ذلك:
- يناسب المظهر الجانبي العالمي مقاس 3/4 بوصة قنوات السكك الحديدية العلوية والسفلية القياسية على أنظمة الخشب والمركب والفينيل والألومنيوم.
- تتضمن الموصلات - مستقيمة للتشغيل المستوي وزاوية 30-35 درجة للسلالم، لذلك لا يحتاج واقي السلم إلى درابزينات منحنية ميدانيًا-.
- الدرابزينات المحفورة مسبقًا-، بدون توجيه - تصل مع الثقوب؛ تقوم بتثبيتها باستخدام الموصلات والمسامير المرفقة. إن إعادة البناء هي مهمة نهاية الأسبوع، وليست مهمة ورشة عمل.
- خيار التركيب على الوجه- للقضبان بدون قناة سفلية - يتم تثبيت المقاطع الجانبية المستطيلة والقوسية على وجه السكة، مما ينقذ القضبان الخشبية القديمة حيث لا يستحق توجيه قناة سفلية جديدة كل هذا العناء.
- الأطقم، وليس العصي السائبة - تحتوي كل مجموعة على الدرابزينات مع العدد الصحيح من موصلات ومسامير السلالم المستقيمة، بالإضافة إلى لقمة المحرك، حتى لا تنقصك المشاركة الأخيرة.

التكلفة الأولى هي العدسة الخاطئة على عضو الحشو الذي ستنظر إليه كل يوم:

بالنسبة للتصدير وللأعمال الساحلية، يعتبر الألومنيوم هو المنتج الافتراضي الذي نشحنه - حيث تسافر قصة منع الصدأ-ويوفر الوزن الشحن، ويحتفظ مسحوق الطلاء بالألوان تحت أشعة الشمس والملح حيث يفشل الخشب والفولاذ بهدوء.

نحن شركة مصنعة لمكونات الدرابزين، ولسنا مكتبًا تجاريًا يعيد بيع الأطوال المستوردة. يتم سحب الألمنيوم، ويتم وضع طبقة المسحوق في خط نقوم بتشغيله، ويتم قطع الدرابزينات وحفرها وتركيبها في متجرنا الخاص قبل شحنها. هذا التحكم الرأسي هو ما يسمح لنا بأخذ رسم تخطيطي للسكك الحديدية وإرجاع جدول زمني كامل - لعدد الدرابزين لكل تشغيل، وتقسيم موصل السلم مقابل المستقيم، والطول لكل ارتفاع حماية، والتشطيب واللون لكل ارتفاع - بدلاً من السعر لكل عصا وهزات.

 

 

 

 

 

 

يتم تنفيذ كل طلب من خلال مكتبنا الهندسي قبل قطعه: التباعد وفقًا لقاعدة 4 بوصات، والطول مقابل ارتفاع الحماية النهائي، والتشطيب مقابل التعرض الساحلي/الأشعة فوق البنفسجية، ودرجة الأجهزة مقابل الموقع. تحصل على فاتورة بالمواد التي يمكنك تسليمها إلى القائم بالتركيب أو إرسالها إلى AHJ - وPE-دعم الختم على الحماية الكاملة حيث تطلب السلطة القضائية ذلك. يعد تصنيع المعدات الأصلية (OEM) وتصنيع التصميم الشخصي أمرًا روتينيًا: تتم معالجة ملفات التعريف المخصصة، والأطوال، وأقواس تثبيت الوجه-، وأشكال القوس وأي لون RAL في المصنع.

سبيكة:6063-T5 / T6 من الألومنيوم المبثوق، جدار مجوف .050–.090 بوصة أو صلب
حساب تعريفي:3/4″ مستديرة أو مربعة؛ وجه-جبل مستطيل/قوس اختياري
طول:26 بوصة (36 بوصة حماية) / 32 بوصة (42 بوصة حماية) / 29 بوصة / 36 بوصة مخصصة
ينهي:مسحوق بوليستر TGIC، AAMA 2604 (2605 ساحلي)، ذو ملمس ناعم
لون:أسود غير لامع / برونزي / بني / أبيض / أي RAL
الموصلات:مستقيم + 30–درج 35 درجة؛ 304 SS قياسي، 316 SS ساحلي
التباعد:تم تصميمه حتى < 4 بوصات (IRC R312 / IBC 1015)
علية:10 / 100 / 101؛ البليت السائبة للمقاولين
اختبار الطلاء:ASTM B117 رذاذ الملح - (لكل مواصفات نهائية)

هل تناسب الدرابزينات المصنوعة من الألومنيوم سكك السطح الخشبية أو المركبة الموجودة لدي؟

في معظم الحالات نعم. يسقط الشكل 3/4 بوصة في قنوات السكك الحديدية العلوية والسفلية القياسية على أنظمة الخشب والمركب والفينيل، ونقوم بتضمين موصلات مستقيمة وسلالم بالإضافة إلى البراغي. بالنسبة للقضبان القديمة التي لا تحتوي على قناة سفلية، اختر الوجه-مستطيل التثبيت أو ملف تعريف القوس - الذي يثبت على وجه السكة ولا يحتاج إلى توجيه.

كم عدد الدرابزينات التي أحتاجها؟

التخطيط عند 3.5-3.66 بوصة تقريبًا في المنتصف بحيث تظل الفجوة الواضحة أقل من 4 بوصة. قاعدة سريعة: عدد الدرابزين ≈ (طول السكة ÷ التباعد) + 1 لكل مسار مستقيم، بالإضافة إلى مشاركة موصل السلم - لأي قسم منحدر. نحن نوفر -حزمًا تم عدها مسبقًا ويمكننا إرجاع العدد الدقيق من أبعادك.

ما هو طول حارس 36″ مقابل 42″؟

درابزينات مقاس 26 بوصة للواقي النهائي مقاس 36 بوصة، و32 بوصة للواقي مقاس 42 بوصة. يعتمد الطول الدقيق أيضًا على سُمك غطاء السكة العلوي- والسفلي-، لذا أخبرنا بقسم السكة وسنحدد حجمه - الأطوال المخصصة 29″ و36″ هي إجراءات روتينية.

هل تصدأ الدرابزينات المصنوعة من الألومنيوم؟

لا، فالألومنيوم يشكل طبقة أكسيد خاصة به ولا يصدأ؛ طبقة المسحوق تغلقها بشكل أكبر. بالنسبة للمواقع الساحلية أو بجانب حمام السباحة، نقوم بشحن 316 قطعة من الأجهزة المقاومة للصدأ ونؤكد الطلاء على AAMA 2605 بحيث تنجو اللمسة النهائية من رذاذ الملح بدلاً من مجرد الأمل في ذلك.

هل يستوفون تباعد التعليمات البرمجية؟

نحن نبني تباعدًا على فجوة واضحة أقل من 4 بوصات لكل IRC R312 / IBC 1015، بما في ذلك الفجوة الموجودة أسفل السكة السفلية. تختلف عمليات التبني المحلية (بعض المناطق تتطلب 42 حارسًا حتى على المنازل)، لذا قم بتأكيد الولاية القضائية - وسنلاحظ ذلك في الجدول الزمني.

هل يمكنك عمل ملف تعريف مخصص أو الطول أو اللون؟

هذا هو الوضع الافتراضي، وليس خيارا. يغطي OEM/ODM ملفات التعريف المخصصة، والأطوال-غير القياسية، وأقواس تثبيت الوجه-، وأشكال القوس وأي لون RAL، مُجهزًا لرسم السكك الحديدية الخاص بك.

أسود غير لامع أو مزخرف - ما الذي يجب أن أختاره؟

اللون الأسود غير اللامع هو اللون -الأكثر طلبًا ويخفي التربة على سطح السفينة المزدحم. يخفي السطح المزخرف علامات التعامل البسيطة بشكل أفضل من السطح الأملس؛ قراءة سلسة مثل المظهر الكلاسيكي للمنازل التقليدية. كلاهما يفي بنفس مواصفات AAMA.

ما هو الفرق بين الدرابزين واعتصام السياج؟

الدرابزين هو الحشو الرأسي في واقي السطح/الدرج/الشرفة، المثبت بين القضبان العلوية والسفلية. يعتبر اعتصام السياج جزءًا من حدود مستوى الأرض-أو سياج حمام السباحة الذي يحمل حمل الرياح الخاص به إلى الأرض. يتم استخدام نفس الكلمة "المغزل" لكليهما، ولكن الوظيفة والمنتج مختلفان - هذه الصفحة هي الدرابزين.

درابزين معدني مع الأوتاد

نظام الحماية الكامل (القضبان، والأعمدة، والدرابزينات، والدرابزين) إذا كنت بحاجة إلى كل شيء، وليس فقط المغازل.

أوتاد سياج الألومنيوم

الحدود / حوض السباحة / سياج الحيوانات الأليفة - وظيفة مختلفة عن الدرابزين.

مسحوق-درابزين من الألومنيوم المطلي

نظام درابزين الألمنيوم الكامل، مرساة فئتنا.

حول حديدي ZP:نقوم ببثق وتغليف مكونات درابزين الألمنيوم- في مصنعنا الخاص، ويتم فحص كل طلب للدرابزين للتأكد من تباعد المجالات الكروية بمقدار 4″- وارتفاع الحماية والتشطيب الساحلي قبل شحنه. تعكس هذه الصفحة التدريب العملي على الإنتاج-عبر مشاريع الأسطح والسلالم السكنية والتجارية والساحلية. يتم نشر المطالبات المتعلقة بشهادات-الطرف الثالث أو قدرة ختم PE-فقط عندما تتمكن شركة ZP Railing من إثباتها.